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信息摘要:

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今日凌晨,西安顶管工程了解到,随着宝兰高铁最后一段钢轨铺设完毕,顺利北京石油管道清洗

顶进过程中发现管位偏差接近10mm时,即应进行校正,纠偏校正应北京石油管道清洗缓缓进行,使管子逐渐复位,不得猛纠硬调。校正方法一般采用;挖土校正法:偏差值为10-20mm时采用此法。即管子偏向设计中心左侧时,在管子中心右侧适当超挖,而在偏向一侧不超挖,使管子在继续顶进中逐渐回到设计位置。顶木校正法:偏差较大时或采用挖土校正法无效时,用圆木或方木,一端顶在管子偏向一侧的内管北京石油管道清洗壁上,另一端支撑在垫有木板的管前土层上,开动千斤顶,利用顶木产生的分力,使管子得到校正。

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除宝鸡南站外,其余高铁站均在甘肃境内   全长40【关键词56】1公里 其中,陕西境内45.7公里,设有隧道13座,桥梁15座,桥隧总长44.57km,占线路总长的97%.设计时速250km/h,为双线客运专线。

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材料准备管材:管材由具有相应资质的生产厂家提供,进场时应具有出厂合格证及出厂检验报告;管材外表面应该平整,无蜂窝麻面,回弹检测强北京石油管道清洗度不小于该管道混凝土设计要求,承插口处不得有棱角缺失。工字钢:进场工字钢型号必须与施工方案中要求的型号相同。水泥:应采用合格厂家的符合设计要求的水泥,进场后应对水泥进行取样试验,合格后方使用。作坑是顶管施工操作的场所,要在坑内布置千斤顶、导轨等设施。排水管道的工作坑,一般设置在检查井位置。工作坑北京石油管道清洗分为单项坑、双向坑、转向坑、交汇坑、接收坑等。工作坑纵断面有直槽型、阶梯型,平面有矩形、圆形不等。土质不稳定的工作坑壁应支设支撑,松散或饱和土层,经常采用沉井方法或连续壁法

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