人工挖土顶管法采取“先挖后顶，随挖随顶”的原则。顶进前，在管前端坑壁上开挖一个深约30-50厘米、断面形状与所顶管道相似的坑道，然后用千斤顶将管道顶进，一节管顶进后，再安放下一节管道继续顶进。
今日凌晨，西安顶管工程了解到，随着宝兰高铁最后一段钢轨铺设完毕，顺利接入宝鸡南站，标志着宝兰高铁全线轨道铺设海口自来水管道清洗
顶管技术并不需要开槽铺设管道，是非开挖施工方法中的一项。它用一种硬制管道在土层下面穿过以形成给排水或者海口自来水管道清洗其他作用的设施。该项技术的使用时间较早，优点多，例如：施工精度高；综合成本低：只需要排除地下土层中的土体，使工期缩短、工程量减少；对环境的破环小：能使周围建筑设施保持其功能，不被破坏；穿越障碍物等。正是凭借这些优点，顶管技术得到了较广泛的应用，当前，它已经被应用在污水管道的铺设、天然管道、雨水管海口自来水管道清洗道、自来水工程等多项民生工程中，消除了以往开挖技术所造成的社会影响和经济影响。
（宝兰客专走向：西安、咸阳、宝鸡、天水、秦安、通渭、定西、兰州……） 自宝鸡南站引出，全线设有宝鸡南站、东岔站、【关键词20】天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站等8个高铁站。
除宝鸡南海口自来水管道清洗站外，其余高铁站均在甘肃境内 全长40【关键词56】1公里 其中，陕西境内45.7公里，设有隧道13座，桥梁15座，桥隧总长44.57km，占线路总长的97％．设计时速250km/h，为双线客运专线。
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